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天佑中国,人间有爱,刚听到的消息 (2008-05-13 19:43:30)

本来想今天更新,但是看到了新闻,实在没有了心情。

 

刚刚接通了一位采访过我的四川记者朋友的电话,她刚刚从绵竹退下来,这个娇小的丫头在电话里和我讲了她眼见的情况,她只用了四个字形容,就是:“世界末日。”她说她几乎无法工作,眼泪就没有停过,太惨了,一片一片的废墟,到处是哭喊的声音,救援队发了疯一样的救人,然而往往救不了,跟着去的摄影只了拍一张照片,就扔下相机去帮忙,因为那情景让你不可能站着看着。

 

她和我说,她在一个学校现场看到了她永远不会忘记的一幕,学校的主教学楼坍塌了大半,当时正在上课,几乎有100多个孩子被压在了下面。全是小学生。一些似乎是消防队员的战士在废墟中已经抢出了十几个孩子和三十多具尸体,看着那些小小的,带着红领巾却再也无法睁开眼睛的孩子,她说她突然觉得自己说话的勇气都没有了。

 

然而就在抢救到最关键的时候,突然教学楼的废墟因为余震和机吊操作发生了移动,随时有可能发生再次坍塌,再进入废墟救援十分的危险,几乎等于送死,当时的消防指挥下了死命令,让钻入废墟的人马上撤出来,要等到坍塌稳定后再进入,然而此时,几个刚才废墟出来的战士大叫又发现了孩子。

 

几个战士听见了就不管了,转头又要往里钻,这时坍塌就发生了,一块巨大的混凝土块眼看就在往下陷,那几个往里转的战士马上给其他的战士死死拖住,两帮人在上面拉扯,最后废墟上的战士们被人拖到了安全地带,一个刚从废墟中带出了一个孩子的战士就跪了下来大哭,对拖着他的人说你们让我再去救一个,求求你们让我再去救一个!我还能再救一个!

 

看到这个情形所有人都哭了,然而所有人都无计可施,只眼睁睁的看着废墟第二次坍塌。后来,那几个小孩子还是给挖出来了,但是却只有一个还活着,看着那些个年轻的战士抱着那个幸存的小女孩在雨中大叫着跑向救援所在的帐篷的时候,她已经泣不成声。

 

我无法想象这在电话中已经如此惊心动魄的情形在当时是怎么样一个悲壮的场面,我只知道这是真实的,而且,在现在,在震中地区,这样的事情还在重复的发生着,就在今夜,我坐在舒适的房间内,第一次意识到我是否应该做些什么,虽然我不可能到现场去,但是我是否应该做一些力所能及的事情?

 

于是我眼含着眼泪,首先发了这一篇博文,我知道这篇博文无法带来什么实际的帮助,但是,这是我想到的最便捷的,我所能立即做到的第一件事情,一篇文虽然没有力量,但是至少我可以让更多的人关注这件事情。只有完成了第一件事情,才有第二件,第三件。

 

天佑中国,人间有爱。朋友们,无论你们身边有任何的条件,只要是能帮助灾区的,希望我们都马上付之行动,莫以善小而不为,一篇文章,一元捐款,都是一种支持,2008注定是荣耀与灾难交辉的一年,灾难的是中国人的土地,荣耀的是中国人的心。


posted @ 2008-05-15 09:00 bestshl 阅读(44) | 评论 (0)编辑
我的座驾见谁灭谁!

我的座驾见谁灭谁!
我的凤凰,黑色28脚动,买了2年零4个月,5000公里了。总的来讲,除了做工粗糙了点,的确能算一部好车!一直使用比较顺畅,保养得也比较好,现在看来还象新车一样。 

1、磨合期 

  我的磨和期是跑得不错的,10公里内没超过8;20公里内没超过10;30公里内没超过12。30公里后,拉过一次高速,到了极限21公里/62转(再加就要进医院了)。后来行车都保持20转换挡,15转行车。偶尔也1、2、3挡提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏,提速比较快。(可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧!) 

  2、改装 

  我基本没动过要改装机械部分的心思,因为我觉得凤凰现在的状况已经不错了,至少够我用的了。在提车时我就改装了真皮坐椅。当然没有选俗气的黑色装饰,而是选择了金属银。换了VTS单幅把手!,不过说实话,的确好看了许多,有了点赛车的意思。还加装了前大灯,哎!咱也恶心一回吧,冒充电动车吧!不过说实话,外观挺美,黄乎乎的,可就是不顶用,在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候,也就是没有其他任何光源的时候,才能体现出它的优势。也就是说,瓦数太低,只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的,本想换回来,可又心疼那**米,哎!真是进退两难啊!我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米(特价);个人感觉不错,比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的,对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧: 

  1、提速 

   

  提速慢、起步肉,一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快,凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过,FG、GIANT在正常情况下提速的确不错,不需要把转速提得很高就能提供不错的动力,但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢,不信你把承重提到45-50kg起步试试,看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机,需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步,从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久,咬上了,我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲,起步时后轮原地空转,轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感,这点在28排量的车系中是难能可贵的,这也正是高转速发动机的特点所在啊! 

  2、过弯 

  凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝,过弯时车身的稳定性在200以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊!北京的朋友应该都知道,北京二环东直门上机场高速,限速6。有一天早上,我送1个朋友去机场,由于赶时间,车开得特别快。到弯道时,限速牌被遮挡,没有及时减速。以14的速度进了弯。大家想想,超过限速50%将是极限,我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了,对着隔离墩就过去了。我开始一惊,马上冷静下来,没有去踩刹车,双手死死地抓住车把,匀速地打方向,就看见左脚蹬子檫着隔离墩过去了。过来后感到全身都汗湿了,太危险了,后边的轮胎都离地了。这种感觉太恐怖了,真正和死神打了个照面啊!后来想想还真亏了凤凰了,要是换了其他的什么车,后果不堪设想啊! 

  3、刹车 

  开宝马的人再去开其他车,总觉得动力不足;开了我的凤凰再去开其他的车,总是觉得刹车不灵。真不是吹的,我觉得凤凰的机械拉线刹车,比很多电子ABS刹车的效果还要好。我的朋友们开了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何?记得06年11月在从公司回家的路上,和一辆崭新的GIANT咬上了。我当时正以16的时速一路超车,突然一辆黑色GIANT从行车道嗖地一下把我超了,然后马上变到超车道,既没打转向也没有闪灯提示,根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火,呼的一脚就跟了上去。我变到行车道,加到18时和GIANT平行了。GIANT的司机发现了我的企图,非常轻蔑地看了我一(真的,两车平行时,我们对视了一眼,我清晰地看见了他的眼神)。GIANT猛地向前窜去。我也一脚把踩到了底。凤凰的潜能充分展现了,随着耳边的轰鸣,有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比GIANT逊色,居然还超过了半个车身。就这样一直到了20。GIANT还是差了半个车身。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时GIANT应该减速了,但他居然还在加速,想超过我,变到行车道上来。我没给他机会,提速到了21。就这样,一黑另一黑两辆车同时以21码的速度向永久接近。就在离永久大约3米时,永久好象发现了飞鸽,打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了,一边打玲,一边一脚刹车狠狠地踩了下去。永久这时也发现了我,立即停止了变道,稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向,和GIANT一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了,21码的速度,不但减了速,没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象,而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。 

  4、高速上,凤凰见谁灭谁 

  我开过很多车型,也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色的24小永久,读中学时开的。根本不能和我的大凤凰相提并论。我的朋友也都大部分是有车一族,什么捷安特at、永久mt、凤凰手自一体、还有豪华的绿亮电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都开过,而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和捷安特、绿亮电动车在同一个档次上,比同级别的车型高出了很大一截。200以内的车型中能有几辆能在20-21的速度上保持良好的操控性能?我曾经在机动车道上把一台奥迪A6,3.2超的竖大拇指。当时北京东直门内大街机动车道上,我被一辆奥迪A6,3.2超车。当时路况极好,车多人多,红绿灯多,于是乎童心大起,想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进,我没去超车,就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意,后来他发现了我。大家都是开车的,应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了,想甩掉我。19,我跟了上去,还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18,我也减,始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的奥迪减速了,打右转向灯靠边停车。车窗里伸出一只手,打着手势让我上前。我开到和他平行看见奥迪的驾驶员和我打招呼,伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。


posted @ 2008-04-10 09:09 bestshl 阅读(9) | 评论 (0)编辑
【转】GridView 72般绝技【作者:清清月儿】
文章来源:http://blog.csdn.net/bestshl/archive/2008/02/13/2090311.aspx
posted @ 2008-02-13 20:02 bestshl 阅读(302) | 评论 (0)编辑
我们期待自己成为一个优秀的软件模型设计者,但是,要怎样做,又从哪里开始呢?
文章来源:http://blog.csdn.net/bestshl/archive/2008/02/13/2089312.aspx
posted @ 2008-02-13 17:07 bestshl 阅读(1) | 评论 (0)编辑